डीएनए हिंदी: अगर आप बुधवार या गुरुवार के लिए आखिरी समय में मुंबई-दिल्ली फ्लाइट टिकट बुक करने की योजना बना रहे हैं, तो आपको दो बार सोचना होगा क्योंकि सिर्फ दो घंटे की यात्रा को कवर करने के लिए आपको एक व्यक्ति की सैलरी जितना अमाउंट खर्च करना होगा. मुंबई-दिल्ली फ्लाइट का किराया बढ़कर 14,000 रुपये हो गया और दो मेट्रो शहरों के बीच नॉनस्टॉप फ्लाइट (Mumbai-Delhi Flight Ticket) का किराया बढ़कर 37,000 रुपये हो गया.
दिल्ली से मुंबई के लिए उड़ान भरने के लिए बुधवार को टिकट की जांच करने वाले यात्रियों को एकतरफा, नॉन-स्टॉप उड़ान के लिए सबसे सस्ता विकल्प 11,000 रुपये मिल रहा है.
पीटीआई की एक रिपोर्ट के मुताबिक, दिल्ली से मुंबई नॉन-स्टॉप उड़ान भरने के लिए 24 घंटे की अग्रिम खरीद हवाई किराया, वर्तमान में लगभग 14,000 रुपये है, जो दुनिया के सबसे महंगे घरेलू किराए में से एक है.
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कमजोर रुपये के साथ भी, भारत के एक यात्री को अमेरिका, ब्रिटेन, ऑस्ट्रेलिया, चीन, दक्षिण कोरिया और दक्षिण अफ्रीका जैसे देशों के सबसे व्यस्त घरेलू मार्गों पर अंतिम समय का किराया कम मिलेगा.
टिकट की कीमतें क्यों बढ़ रही हैं?
सबसे व्यस्त मार्गों में से छह में से पांच के लिए स्पॉट हवाई किराए में बड़ी वृद्धि देखी गई है - पिछले महीने में तीन बार. अंतिम मिनट या तुरंत बुक किए गए टिकटों की कीमत वर्तमान में औसत व्यक्ति के बजट को गड़बड़ कर रही है.
चूंकि एविएशन व्यवसाय एक डीरेगुलेटेड सेक्टर है, इसलिए भारत में हवाई किराए की निगरानी के लिए कोई नियामक एजेंसी नहीं है। नतीजतन, आपूर्ति और मांग की बाजार शक्तियां इस क्षेत्र को चलाती हैं. उत्तर भारत में गर्मियों की छुट्टियों के कारण जून के महीने में हवाई यात्रा की भारी मांग रहती है.
गो फ़र्स्ट एयरलाइंस (Go First Airlines) का पतन इस तीव्र वृद्धि में योगदान देने वाला एक अन्य कारक है. भारत की तीसरी सबसे बड़ी एयरलाइन गो फर्स्ट ने अप्रैल से अक्टूबर तक हर हफ्ते 1500 से अधिक उड़ानें पेश करने की योजना बनाई है.
विमान किराया वृद्धि के एक महत्वपूर्ण हिस्से के लिए ईंधन की कीमतें और मुद्रास्फीति जिम्मेदार हैं. 2019 की तुलना में 2022 में ईंधन की कीमतें 76 प्रतिशत बढ़ीं. इसी अवधि में खुदरा मुद्रास्फीति में औसतन 10 प्रतिशत की वृद्धि के कारण एयरलाइनों की लागत में वृद्धि हुई.
एशिया प्रशांत, मध्य पूर्व के बीच भारत में हवाई किराए में सबसे अधिक वृद्धि
एशिया-प्रशांत (Asia-Pacific) और मध्य पूर्व (Middle East) के प्रमुख बाजारों में हवाई किराए में तेजी से वृद्धि हुई, भले ही महामारी के बाद से हवाई अड्डे के शुल्क स्थिर रहे. एयरपोर्ट काउंसिल इंटरनेशनल एशिया-पैसिफिक (Airports Council International Asia-Pacific) द्वारा फ्लेयर एविएशन कंसल्टिंग (Flare Aviation Consulting) के सहयोग से इस क्षेत्र में हवाई किराए के रुझानों पर किए गए एक स्टडी में पाया गया कि हवाई किराए में सबसे अधिक वृद्धि भारत (41 प्रतिशत) में हुई, इसके बाद संयुक्त अरब अमीरात (34 प्रतिशत), सिंगापुर (30 प्रतिशत) का स्थान रहा। प्रतिशत) और फिर ऑस्ट्रेलिया (23 प्रतिशत) में हुई है.
स्टडी में पाया गया कि 2023 की पहली तिमाही में भारत, इंडोनेशिया, सऊदी अरब, दक्षिण कोरिया और जापान सहित इनमें से कई बाजारों में घरेलू हवाई किराए में वृद्धि जारी रही है और केवल अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर मामूली कमी आई है.
एसीआई एशिया-पैसिफिक का तर्क है कि एयरलाइंस कम प्रतिस्पर्धा और महामारी के दौरान हुए मुनाफे को बढ़ाने और नुकसान की भरपाई के लिए दबी हुई मांग को भुना रही हैं, जबकि हवाईअड्डे भारी परिचालन और पूंजीगत व्यय के बावजूद यात्रियों को बेहतर सेवाएं प्रदान करना जारी रखते हैं.
हवाईअड्डों ने लैंडिंग, पार्किंग और यात्री शुल्क सहित हवाईअड्डे के शुल्क को फ्रीज या कम कर दिया है और महामारी के चरम पर बढ़ावा दिया है, इस तथ्य के बावजूद कि हवाईअड्डों ने कैपिटल एक्सपेंशन और टेक्नोलॉजी में महत्वपूर्ण निवेश किया है.
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